Chorwacja może być małym krajem z mniej niż 4 milionami mieszkańców, ale zawsze pokazywała swoją siłę dzięki nieopisanym sukcesom, czy to w sporcie, czy poprzez genialne umysły, które przyczyniły się do jej sławy dzisiaj.

To w dużej mierze zasługa garstki chorwackich wynalazców, niektórzy z nich mogą Cię zaskoczyć, że mają chorwackie korzenie. Jednak od prądu przemiennego po najpopularniejsze na świecie narzędzie do pisania i najbardziej poszukiwane dziś supersamochody, poznaj chorwackie umysły, które naznaczyły kraj swoją inteligencją i wynalazczością, inspirując przyszłe pokolenia genialnych umysłów na całym świecie. 

Poznaj największych chorwackich wynalazców

Faust Vrančić

Urodzony w 1551 roku w Šibeniku, Faust Vrančić jest związany z pierwszymi odkryciami technicznymi chorwackich naukowców. Zajmując się leksykografią, filozofią, teologią i technologią, Vrančić był najważniejszym konstruktorem i pisarzem technicznym w Chorwacji w XVI i XVII wieku. Ponadto jest znany jako chorwacki polihistor, lingwista, wynalazca, dyplomata, inżynier, ksiądz i biskup.

Po studiach humanistycznych w Požunie oraz filozofii i prawie w Padwie, Vrančić został przyjęty do chorwackiego bractwa św. Hieronima w Rzymie, gdzie został sekretarzem króla Rudolfa II. Biegle władając co najmniej siedmioma językami, ukończył swój podstawowy słownik pięciu najznakomitszych języków europejskich (łacina, włoski, niemiecki, chorwacki i węgierski), opublikowany w Wenecji w 1595 roku. Słownik zawierał 5000 determinantów dla każdego języka.

Najbardziej znany jest ze swojej książki wynalazków, Machinae Novae, opublikowanej w Wenecji w tym samym roku. Książka była finansowo wspierana przez króla Ludwika XIII z Francji i toskańskiego księcia Cosimo II de’ Medici. Machinae Novae zawiera 49 szkiców i projektów przedstawiających 56 wynalazków technicznych, projektów i konstrukcji, stworzonych w wyjątkowych dużych formatach rycin z doskonałymi umiejętnościami rysunkowymi. Najbardziej znane są mosty wiszące, pierwsza turbina wiatrowa i Homo volans (łac. Człowiek latający) przedstawiający spadochron. Jednak dopiero pod koniec XVIII wieku, czyli dwa wieki później, mosty tego typu zostały zbudowane. Angielski biskup John Wilkins również napisał, że Vrančić wykonał próbny skok spadochronowy wokół Wenecji 30 lat później po wydarzeniu!

Drugie wydanie słownika języków europejskich Vrančića zostało rozszerzone o czeski i polski w 1606 roku, zatytułowane Słownik siedmiu różnych języków. Przy tej okazji "dalmatyński" został również wspomniany pod nazwą chorwacką. Ten słownik miał silny wpływ na ortografię chorwacką i węgierską i był również pierwszym słownikiem języka węgierskiego!

Vrančić opuścił Rzym w 1615 roku, aby spędzić ostatnie dni w swoim rodzinnym Šibeniku, ale zatrzymał się po drodze w Wenecji, gdzie opublikował Logica Nova (Nowa Logika). Zmarł w Wenecji 27 lutego 1617 roku. Jego ciało zostało pochowane w kościele św. Marii na wyspie Prvić niedaleko Šibenika.

Aby uhonorować jednego z największych chorwackich wynalazców, chorwacki parlament ustanowił w 1992 roku Narodową Nagrodę Kultury Technicznej "Faust Vrančić". Rok później jego popiersie zostało umieszczone w Muzeum Techniki im. Nikola Tesla w Zagrzebiu, a coroczne wydarzenie kulturalne Dni Fausta Vrančića odbywa się co roku w Šibeniku.

Nikola Tesla

Mówiąc o chorwackich wynalazcach, nie sposób zapomnieć o największym z nich wszystkich - Nikoli Tesli. Nie mylić z super fajnym samochodem elektrycznym, który możesz zobaczyć na ulicach, można śmiało powiedzieć, że wynalazki Nikoli Tesli dawno temu utorowały drogę dla innowacji stojących za dzisiejszymi samochodami Tesla. Ten Tesla jednak jest odpowiedzialny za niektóre z najcenniejszych odkryć na świecie

Pochodzenia serbskiego, Tesla urodził się w 1856 roku w Smiljanie, niedaleko bardziej znanego miasta Gospić w regionie Lika w Chorwacji. Często podkreślał, że jest "równie dumny z mojego serbskiego pochodzenia i mojej chorwackiej ojczyzny." Po studiach w Pradze i Grazu, kariera Tesli rozpoczęła się, gdy pracował dla firmy telefonicznej w Budapeszcie. Następnie wyjechał do Paryża, aby pracować dla Continental Edison Company, zanim odkrył pole magnetyczne w 1882 roku. Następnie wynalazł i stworzył prototyp swojego słynnego silnika indukcyjnego, ale brakowało mu zainteresowania jego przełomem w Europie. W 1884 roku Tesla szukał lepszych pastwisk w Nowym Jorku i kontynuował swoją karierę z Thomasem Edisonem, rozwijając ponad 40 patentów na generatory prądu przemiennego, silniki i transformatory, które ostatecznie kupił George Westinghouse za 1 milion dolarów. Następnie wynalazł transformator Tesli używany w urządzeniach radiowych i telewizyjnych, oświetlenie fluorescencyjne, lasery, komunikację bezprzewodową, bezprzewodową transmisję energii, zdalne sterowanie, roboty, turbinę i pionowy start dla samolotów, by wymienić tylko kilka. Jest znany jako ojciec nowoczesnych systemów zasilania wielofazowego i opatentował ponad 700 wynalazków w swoim życiu. Nawet eksperymentował z promieniami X przed Roentgenem!

Tesla otrzymał Medal Edisona (najwyższe uznanie Amerykańskiego Towarzystwa Inżynierów Elektryków) w 1917 roku, dwa lata przed opublikowaniem swojej autobiografii Moje Wynalazki. Nawet został honorowym doktorem na Uniwersytecie w Zagrzebiu w 1926 roku!

Nikola Tesla zmarł w Nowym Jorku 7 stycznia 1943 roku w wieku 86 lat. Jego dokumenty, dyplomy, wyróżnienia i notatki laboratoryjne zostały zapieczętowane i później przekazane do Muzeum Nikoli Tesli w Belgradzie, które można dziś odwiedzić.

Slavoljub Penkala

Znany jako jeden z najważniejszych wynalazców początku XX wieku, Slavoljub Eduard Penkala urodził się jako "Eduard Penkala" w 1871 roku na terenie dzisiejszej Słowacji, jako syn polskiego ojca i holenderskiej matki. Zainteresowany praktyczną mechaniką od najmłodszych lat, Slavoljub najpierw poszedł do szkoły medycznej (aby spełnić życzenia ojca), zanim ukończył Królewską Wyższą Szkołę Techniczną w Dreźnie.

Po ukończeniu studiów Penkala i jego żona Emilia, którą poznał podczas studiów, przenieśli się do Zagrzebia, gdzie otworzył swoją pierwszą pracownię. Ostatecznie dodał "Slavoljub" do swojego nazwiska, stał się naturalizowanym Chorwatem i rozpoczął swoją słynną karierę, która obejmuje 70 do 80 wynalazków w dziedzinie mechaniki, chemii, fizyki i lotnictwa.

Podczas gdy zaczął od wynalezienia termosu i obrotowej szczoteczki do zębów, jego najważniejszym wynalazkiem był automatyczny długopis mechaniczny, opracowany w 1906 roku. Pierwsze pióro wieczne z twardym atramentem powstało rok później. Po spotkaniu z braćmi Moster w 1906 roku, założono Penkala – Edmund Moster & Co. z zakładem w Zagrzebiu, gdzie produkowano automatyczne długopisy mechaniczne, pióra wieczne i inne artykuły piśmiennicze według patentów Penkali. Ta fabryka szybko stała się jednym z największych producentów artykułów piśmienniczych, a długopis mechaniczny odniósł doskonały sukces rynkowy w około 70 krajach.

Penkala również wynalazł, opatentował lub udoskonalił wynalazki od baterii anodowych po leki przeciwreumatyczne, detergenty do prania i hamulce kolejowe. Był również znacząco zaangażowany w materiały do produkcji płyt gramofonowych, doskonaląc masę ebonitową, z której odlewano płyty. Nawet opatentował igłę gramofonową o wydłużonej żywotności!

Penkala również dokonał obliczeń i rysunków koła turbinowego, wirnika helikoptera i opatentował poduszkowiec z poduszką powietrzną na długo przed zbudowaniem pierwszej maszyny. W 1908 roku rozpoczął budowę samolotu w Zagrzebiu i zbudował hangar na poligonie wojskowym Kajzerica w Zagrzebiu, który stał się pierwszym pasem startowym w Chorwacji!

Mate Rimac

Być może jedyne inne znane nazwisko na liście obok Nikoli Tesli, Mate Rimac to współczesny magik chorwackiej innowacji dzięki firmie produkującej elektryczne samochody sportowe Rimac Automobili i firmie produkującej rowery elektryczne Greyp Bikes.

W zaledwie 33 lata chorwacki przedsiębiorca z Livna stał się globalną gwiazdą motoryzacyjną, rzemiosłem, które nauczył się kochać już w dzieciństwie. Mate Rimac dorastał w chorwackim mieście Samobor i zainteresował się motoryzacją, obserwując firmę budowlaną swojej rodziny. Dlatego zapisał się do zawodowej szkoły średniej dla technika mechatroniki, która łączyła informatykę, inżynierię mechaniczną i inżynierię elektryczną.

W ciągu swoich nastoletnich lat Mate odnosił wielkie sukcesy w konkursach inżynierii elektrycznej, zdobywając kilka pierwszych nagród w Chorwacji i na świecie. To doprowadziło do założenia Rimac Automobili w jego garażu w 2009 roku, kiedy był jedynym pracownikiem przez pierwsze dwa lata. Dziś Rimac Automobili zatrudnia ponad 900 osób.

Zainspirowany Nikolą Teslą i jego wynalazkami, Rimac chciał udowodnić, że samochody elektryczne mogą być szybsze i bardziej ekscytujące niż konwencjonalne samochody i wprowadził na rynek swój supersamochód Concept One w 2013 roku, co potwierdziło go jako poważnego gracza w branży samochodów elektrycznych. Concept One został nazwany najszybciej przyspieszającym pojazdem elektrycznym na świecie w tym samym roku.

W 2013 roku Rimac założył również firmę produkującą rowery elektryczne o wysokiej wydajności Greyp Bikes, aby "zmienić świat." Ich Centralny Moduł Inteligencji i eSim utrzymują rower ciągle online, z nawigacją, śledzeniem kondycji i analizą danych.

 Prototyp drugiego supersamochodu Rimaca Nevera został wprowadzony na rynek w sierpniu 2021 roku, obiecując "najlepsze doświadczenie jazdy elektrycznym hipersamochodem." Wszystkie jego prace są projektowane, inżynierowane i ręcznie wykonywane w Chorwacji.

Nie jest zaskoczeniem, że Rimac Automobili przyciągnął znaczne inwestycje od Porsche AG i Hyundai-Kia, by wymienić tylko kilka. Jednocześnie Rimac Automobili niedawno stał się Grupą Rimac, podzieloną na dwie firmy - Bugatti Rimac i Rimac Technology, co oznacza historyczne nowe przedsięwzięcie wiodących umysłów motoryzacyjnych.