Najczęściej Zadawane Pytania

Zgodnie z chorwackim prawem morskim, należy posiadać licencję na prowadzenie jednostki rekreacyjnej, wydaną przez organ państwowy kraju, z którego pochodzisz. Wymagana jest również licencja VHF. Licencje z prawie wszystkich krajów europejskich są akceptowane w Chorwacji. Aby sprawdzić, czy posiadasz ważną licencję, pobierz listę ważnych licencji wydanych przez chorwackie Ministerstwo Morza.

Firmy czarterowe zazwyczaj nie pozwalają na czarter poza chorwackimi wodami terytorialnymi, ale jeśli chciałbyś odwiedzić Włochy, Czarnogórę lub nawet Grecję, powinieneś zaznaczyć to specjalne życzenie podczas wysyłania zapytania o czarter, ponieważ nie każda łódź posiada międzynarodowe pozwolenie. Firma czarterowa musi wiedzieć z wyprzedzeniem, że planujesz opuszczenie kraju, aby przygotować dla Ciebie wszystkie niezbędne dokumenty. Proszę pamiętać, że międzynarodowe pozwolenie jest zazwyczaj dodatkowo płatne. Przekraczając granicę, pamiętaj, że jesteś zobowiązany zgłosić się do chorwackiego urzędu celnego oraz do urzędu celnego kraju, do którego wjeżdżasz. Urząd celny zazwyczaj znajduje się w biurze kapitanatu portu i powinieneś wybrać ten najbliżej granicy.

Szybka żaglówka, ważna licencja i duże doświadczenie żeglarskie powinny być wszystkim, czego potrzebujesz, jeśli firma czarterowa jest gotowa wynająć łódź na regaty. Pamiętaj, że z tego układu mogą wyniknąć dodatkowe koszty. Zwykle z powodów bezpieczeństwa wymagana jest podwójna kaucja. W większości przypadków należy również uiścić opłatę regatową – opłata regatowa zależy od ceny czarteru i zazwyczaj wynosi 20-25% kwoty opłaty czarterowej.

Kaucja to kwota, za którą ponosisz odpowiedzialność w przypadku uszkodzenia, będącego wynikiem niewłaściwego użytkowania łodzi, podczas czarteru. Zazwyczaj odpowiada ona nadwyżce polisy casco w wysokości 0,5 - 1% wartości jednostki. Wszystkie łodzie są w pełni ubezpieczone polisą Casco, jednak kaucja musi być pozostawiona w marinie początkowej w formie gotówki lub karty kredytowej. Kaucja zostanie zwrócona w pełnej wysokości, chyba że po zwrocie jachtu zostaną stwierdzone uszkodzenia lub usterki na jachcie lub jego wyposażeniu. Proszę pamiętać, że kwota kaucji to maksymalna kwota, którą można obciążyć za jakiekolwiek uszkodzenia. Wszystko, co przekracza tę kwotę, zostanie pokryte przez firmę ubezpieczeniową.
W przypadku kradzieży na łodzi (silnik zaburtowy lub ponton to elementy wyposażenia łodzi, które najczęściej są przedmiotem kradzieży) prosimy nie zapomnieć zgłosić tego na najbliższym posterunku policji.

Ubezpieczenie od szkód (dodatkowe ubezpieczenie kaucji, które praktycznie pokrywa wszystkie szkody) może być oferowane w większości przypadków. Warunki ubezpieczenia od szkód zależą od firmy ubezpieczeniowej, która ubezpiecza łódź, ale ogólnie rzecz biorąc, zazwyczaj kosztuje 7-12% kwoty kaucji za łódź, którą chcesz zarezerwować.

Nurkowanie w Adriatyku jest zabronione bez ważnej licencji. Musisz posiadać ważną kartę nurka wydaną przez Chorwacką Federację Nurkową. Tę licencję można uzyskać, jeśli posiadasz ważny brevet nurka wydany przez międzynarodowe stowarzyszenie nurkowe (IDD, UDI, CMAS, MDEA, PADI…).

Do legalnego wędkowania wymagana jest również ważna licencja wędkarska. Licencję można uzyskać w klubach wędkarskich, które są upoważnione do wydawania licencji obywatelom zagranicznym. Aby uzyskać licencję, potrzebujesz jedynie paszportu lub dowodu osobistego – jeśli jesteś już członkiem klubu wędkarskiego w swoim kraju, zabierz ze sobą kartę klubową, ponieważ może to obniżyć opłatę za licencję. Proszę pamiętać, że wędkowanie jest zabronione w parkach narodowych – przy uzyskaniu licencji otrzymasz listę stref, w których wędkowanie jest zabronione, a także listę dozwolonych narzędzi wędkarskich.

Opłata za cumowanie różni się w zależności od mariny. Zależy to również od lokalizacji, popularności mariny oraz wielkości łodzi. Opłata za cumowanie katamaranu jest zazwyczaj podwójna w porównaniu do opłaty za cumowanie jednokadłubowca o tej samej wielkości. Średnia cena wynosi około 50-70 EUR za łódź o długości około 43 stóp na dzień. Jeśli już ustaliłeś swoją trasę żeglarską, możesz sprawdzić ceny na stronach internetowych marin na swojej trasie. Z drugiej strony, niektóre porty i większość kotwicowisk są bezpłatne. Więcej informacji o marinach w Chorwacji.

To zależy od mariny.  Radzimy skontaktować się z mariną.

Tak, od 01.01.2023 euro jest oficjalną walutą w Chorwacji. 

Prognozę pogody można uzyskać w każdej recepcji mariny. Oczywiście, zawsze można zadzwonić do bazy lub posłuchać prognozy pogody w radiu i na VHF, ponieważ są one często nadawane, zwłaszcza w sezonie letnim.

Możesz zabrać ze sobą urządzenia elektryczne, ale ważne jest, aby używać ich racjonalnie. Chorwacja używa standardowych europejskich wtyczek dwupunktowych, a napięcie wynosi 220 V. Jednak jachty są podłączone do zasilania z lądu tylko wtedy, gdy znajdują się w marinach i będziesz mógł korzystać ze wszystkich urządzeń elektrycznych, jakbyś był podłączony do gniazdka na lądzie. Podczas żeglugi tylko łodzie wyposażone w generator mogą dostarczać prąd 220 V przez cały czas.

Ładowarki do telefonów komórkowych mogą być używane na pokładzie z typowym gniazdem 220 V, podczas gdy w marinie z połączeniem zasilania z lądu. Niektóre jachty są wyposażone w przetwornice, które zapewniają prąd 220V w czasie, gdy jacht nie jest podłączony do zasilania z lądu. W przeciwnym razie można użyć ładowarki samochodowej, którą można podłączyć do zapalniczki 12 V na pokładzie.

Większość chorwackiego wybrzeża i morza jest objęta zasięgiem sygnału telefonii komórkowej.

Cena czarteru jest zazwyczaj ustalana na tydzień za łódź, niezależnie od liczby osób na pokładzie (maksymalna liczba pasażerów jest zawsze ograniczona w zależności od wielkości jachtu). Dlatego cena czarteru obejmuje wynajem jednostki, całe wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa, ponton oraz pościel. Obowiązkowa opłata, którą należy uiścić przy zaokrętowaniu, to dziennik rejsu lub pakiet czarterowy oraz podatek pobytowy. Silnik zaburtowy, genaker, spinaker, sprzęt do nurkowania to usługi opcjonalne, które nie są wliczone w opłatę czarterową i mogą być zorganizowane za dodatkową opłatą.

W większości przypadków nie są. Jeśli nie są wliczone w cenę czarteru, zazwyczaj można je zorganizować za dodatkową opłatą. Ręczniki plażowe nigdy nie są wliczone w cenę czarteru i należy je zabrać ze sobą.

Zaokrętowanie zazwyczaj odbywa się w soboty, po południu, od 17:00 do 18:00. Dostawca czarteru zazwyczaj potrzebuje kilku godzin na przygotowanie łodzi do czarteru, co oznacza, że łódź musi być dokładnie wyczyszczona wewnątrz i na zewnątrz, a jeśli to konieczne, mogą być wykonane drobne naprawy. Jednakże, jeśli łódź jest gotowa wcześniej, zaokrętowanie zostanie przeprowadzone wcześniej. Wymeldowanie w większości przypadków odbywa się w sobotę rano do 8:00 – 9:00. Niektóre firmy czarterowe przeprowadzają wymeldowanie w piątek po południu, pozwalając na pozostanie na pokładzie przez noc do wyjazdu w sobotę rano. Jednakże, tę informację należy potwierdzić podczas rezerwacji łodzi.

Czarter jest zawsze realizowany tygodniowo, od soboty do soboty. Wyjątki od tej zasady mogą być stosowane, ale tylko poza sezonem lub w opcji last minute. Proszę zauważyć, że nawet jeśli otrzymasz ofertę na krótki czarter, cena prawdopodobnie będzie obliczana na podstawie tygodniowej.

Zaopatrzenie nie jest wliczone w cenę usług skippera, co oznacza, że musisz zapewnić jedzenie dla skippera, niezależnie od tego, czy jecie w restauracji, czy na pokładzie. Skipperzy nie nadużywają tego zwyczaju i w większości przypadków te ustalenia przebiegają bardzo sprawnie.

Małe dzieci mogą być zabrane na pokład, ale należy podjąć pewne środki ostrożności. Jeśli czarterujesz łódź motorową, typ fly bridge jest bardziej odpowiedni niż otwarty. Jeśli czarterujesz żaglówkę, polecamy katamaran, ponieważ są one bardziej przestronne i stabilne niż jednokadłubowe. Jako dodatkowe zabezpieczenie dla najmłodszych żeglarzy, zawsze można zorganizować siatkę bezpieczeństwa i kamizelki ratunkowe dla dzieci. Proszę pamiętać, że te usługi są dodatkowo płatne i muszą być zamówione z wyprzedzeniem.