Conseils de navigation

Économie du charter

Si vous louez un bateau pour la première fois, la première chose à laquelle vous penserez, avant de réserver le bateau, sera probablement : combien cela coûtera-t-il ? Le prix du charter (lorsqu'il est divisé par le nombre de personnes à bord) ne dépasse généralement pas le prix d'une chambre avec vue sur la mer dans un hôtel 4 étoiles. De plus, nous vous donnons des conseils pour réduire encore plus votre prix de charter.
Les prix des charters varient en fonction de différents facteurs : type de bateau, année de construction du bateau, emplacement, période de charter. Les bateaux plus récents sont toujours plus chers – la différence de prix entre un bateau complètement neuf et un bateau de 3 ans peut être significative, même si le bateau plus ancien (s'il est bien entretenu) peut vous offrir presque la même qualité d'hébergement et de performance de navigation. Sur l'Adriatique, la haute saison est en juillet et août et si vous n'êtes pas limité par les vacances scolaires ou votre emploi du temps, le moment recommandé pour louer le bateau est septembre ou juin, car des prix plus attractifs sont proposés ces mois-ci. Outre des prix plus bas, un plus large choix de bateaux, moins de monde et de bonnes conditions météorologiques sont quelques-uns des avantages qui vous offrent un meilleur rapport qualité-prix.
Une fois que vous avez trouvé le bateau qui répond à vos exigences, veuillez noter que le prix payé ne couvre que l'hébergement du bateau. Les coûts supplémentaires qui surviendront doivent être calculés car vous ne pourrez pas les éviter : frais de mouillage, coûts de carburant, pourboires… Les coûts de carburant dépendent de l'itinéraire de navigation que vous empruntez. L'avantage de la côte croate est que les distances de navigation sont courtes et que la plupart des affréteurs choisissent des itinéraires qui ne prennent pas plus de 3 heures de navigation par jour, ce qui entraîne des coûts de carburant plus bas. Si vous n'êtes pas sûr de vos coûts de carburant, nous pouvons toujours vous aider avec le calcul si vous nous envoyez l'itinéraire prévu. Les frais de mouillage varient d'une marina à l'autre. Ils dépendent également de la taille du bateau. Le prix moyen des frais de mouillage est de 50-60 EUR pour un bateau de 43 pieds, mais les prix peuvent toujours être vérifiés sur le site Web de la marina dans laquelle vous prévoyez d'accoster, en fonction de votre itinéraire de navigation. Cependant, certains des ports et la plupart des mouillages sont à votre disposition sans frais supplémentaires.

Assemblage de l'équipage

La vie en mer est très différente de notre vie quotidienne. La personne qui assemble l'équipage doit garder cela à l'esprit à tout moment, surtout dans une situation où des membres d'équipage supplémentaires sont ajoutés pour réduire les dépenses (plus il y a de personnes à bord - plus le prix par personne est bas). Un espace plutôt exigu, un manque d'intimité et un nouvel environnement ne sont que quelques-unes des "spécificités" du charter auxquelles certaines personnes ne sont pas habituées. Par conséquent, il est très important de composer un équipage compact avec à peu près les mêmes intérêts et idées sur ce à quoi devraient ressembler des vacances en charter. Si un groupe de personnes doit coexister dans les conditions mentionnées précédemment, il faut être prudent pour s'assurer qu'une semaine de plaisir ne se transforme pas en déception.

Conseil pour le skipper : assurez-vous à l'avance que l'équipage est conscient de qui est responsable, surtout en cas d'urgence et de situations dangereuses. La personne qui assume une telle responsabilité mérite le respect des autres membres de l'équipage.

Choisir le type de bateau

Le modèle de bateau pour vos vacances en charter dépend dans la plupart des cas uniquement d'un fait : l'idée de vos vacances d'été sur les vagues. Le premier dilemme que vous allez rencontrer est de choisir un voilier ou un bateau à moteur. Si vous aimez la vitesse, le changement rapide de destinations et le confort, un bateau à moteur pourrait être un bon choix pour vous. Un inconvénient des bateaux à moteur est une consommation de carburant plutôt élevée. Les voiliers monocoques sont un meilleur choix si vous prévoyez des vacances détendues, si vous aimez naviguer et si vous avez un budget limité. Vous pouvez toujours choisir parmi une large gamme de voiliers avec différentes années de construction. Les catamarans sont parfaits pour les familles avec de jeunes enfants car ils sont plus spacieux et plus stables que les autres types de navires. Des programmes sur mesure, des goélettes, des yachts de luxe à voile ou à moteur font également partie intégrante de notre offre. Vous pouvez parcourir notre liste de bateaux ou, si vous avez des demandes spécifiques, contactez-nous et nous serons à votre disposition pour préparer vos vacances de rêve.

Conseil : tous les bateaux de qualité demandés pour juillet ou août sont généralement réservés à la fin du printemps. Plus vous attendez pour faire une réservation, plus vous risquez de ne pas trouver le navire qui correspond à vos préférences. Notre suggestion est, si vous prévoyez de réserver votre bateau pour juillet ou août, de faire la réservation au plus tard en avril.

Planification de l'itinéraire

Cette partie du voyage devrait être facile si vous avez un équipage harmonieux qui a les mêmes préférences concernant les "choses à voir". La côte croate et ses îles offrent vraiment une grande variété d'endroits à visiter, de baies cachées et de vieilles villes. L'avantage est que les courtes distances de navigation permettent de visiter une île différente chaque jour, sans avoir à naviguer pendant des heures. Lors de la définition de l'itinéraire, assurez-vous de prévoir les mouillages, les marinas, les stations de carburant et les endroits où se cacher en cas de tempêtes. Dans un charter avec skipper, l'itinéraire est toujours arrangé avec votre skipper – le skipper définira l'itinéraire selon vos préférences, mais en même temps en tenant compte des possibilités de navigation et des conditions météorologiques. Dans un charter avec équipage, l'itinéraire est généralement défini à l'avance, mais il peut toujours être adapté à vos souhaits, avec la bénédiction du capitaine, bien sûr. Veuillez noter que la personne qui prend la décision finale concernant l'itinéraire est le skipper et si la sécurité ou les conditions météorologiques entraînent un changement d'itinéraire, l'opinion et la décision du skipper doivent être respectées. Si vous avez des questions supplémentaires ou besoin d'aide pour planifier l'itinéraire, n'hésitez pas à nous contacter - nous serons heureux de vous recommander ou de vous aider à créer l'itinéraire le plus adapté pour vos vacances de navigation.
Veuillez consulter nos suggestions d'itinéraires de navigation.

Faire les valises

Tous les yachts que nous proposons sont équipés de tout le matériel de sécurité, de cuisine et de navigation nécessaire. Les draps de lit et parfois même les serviettes sont inclus dans le prix du charter. Si vous voyagez pendant les mois d'été, des vêtements légers sont les seuls vêtements que vous devez emporter avec vous. Pendant les mois plus frais, des vêtements plus chauds, des vestes imperméables et des sacs de couchage sont notre recommandation. Avant de quitter la maison, n'oubliez pas vos passeports, documents de réservation (bon), cartes de crédit, crèmes solaires, lunettes de soleil, chapeaux et médicaments. Les montres non étanches, les bijoux de valeur ou tout autre objet de valeur doivent être laissés à la maison. Lors de la location, rappelez-vous que moins c'est plus, car les yachts ont un espace de rangement limité. Les grandes valises traditionnelles ne sont pas quelque chose que vous emporterez avec vous car elles ne feront que vous gêner et prendre de la place, un sac de sport est beaucoup plus adapté.

Embarquement

Sauf accord contraire, l'embarquement se fait le samedi après-midi. L'heure officielle d'embarquement est de 17 à 18 heures, mais en pratique, l'embarquement se fait généralement plus tôt, dès que le bateau est prêt. Si le bateau est en charter la semaine précédant la vôtre, le prestataire de services a besoin de quelques heures pour nettoyer correctement le bateau de l'intérieur et de l'extérieur et parfois même pour effectuer quelques petites réparations. Des retards peuvent parfois se produire en raison de la négligence de l'affréteur et donc, pour s'assurer que tout se passe bien et plus rapidement, veuillez prendre soin des éléments suivants :

1. fournir la liste de l'équipage et la licence du skipper à l'avance,
2. annoncer votre heure d'arrivée à la marina,
3. assurez-vous de préparer suffisamment d'argent pour les paiements en espèces à la base,
4. vérifiez les limites de votre carte de crédit pour les paiements de dépôt et assurez-vous d'avoir les bonnes cartes de crédit avec vous car toutes les sociétés de charter n'acceptent pas toutes les cartes de crédit,
5. annoncez à l'avance si vous allez prendre un équipement supplémentaire (gennaker, spinnaker, moteur hors-bord) ou si vous allez souscrire une assurance supplémentaire du dépôt (la renonciation aux dommages).

Une fois que vous arrivez à la marina de départ, la première chose à faire est la paperasse au bureau de la société de charter – cela signifie confirmer la liste de l'équipage, effectuer le paiement du dépôt et les paiements pour les services et équipements obligatoires et supplémentaires. À ce stade, la taxe de séjour doit également être payée. Une fois la paperasse terminée, la prise en charge du bateau suit. Lors de la prise en charge du bateau, vous vérifierez le bateau avec l'un des membres du personnel de la base – vous êtes censé prêter attention à l'équipement et à l'état général du bateau (apparence intérieure et extérieure, instruments de navigation, moteur, etc.) et vérifier son état par écrit. Veuillez noter que vous êtes censé retourner le bateau dans le même état que celui dans lequel vous l'avez pris.

À bord

En naviguant, vous êtes censé agir de manière responsable en ce qui concerne les règlements de navigation pour la sécurité en mer. En faisant cela, vous assurerez un voyage sûr à vos membres d'équipage et également aux autres marins en mer.  Veuillez noter qu'il n'est pas autorisé de nager dans les ports et les marinas, de naviguer à une distance inférieure à 50 m de la côte dans les zones habitées, de jeter les déchets à la mer, de vider les réservoirs d'eaux noires dans des zones qui ne sont pas désignées pour de telles actions, etc.

En cas de problème avec le bateau, contactez toujours le responsable de la base ou un autre contact d'urgence fourni par la société de charter. Cela vous évitera les malentendus que vous pourriez avoir lors du check-out concernant les dommages au bateau. D'autre part, le prestataire de services agira généralement immédiatement pour résoudre les problèmes et vous pourrez profiter de vos vacances maritimes en toute tranquillité.

Débarquement

Les débarquements se font généralement le samedi matin jusqu'à 8-9 heures. Veuillez noter que l'heure indiquée n'est pas l'heure à laquelle vous devez retourner le bateau à la marina. L'heure indiquée est l'heure de débarquement, ce qui signifie que vous devez quitter le bateau à cette heure-là. Avant de quitter le bateau, la procédure de check-out, qui dure environ une heure, doit être effectuée. Par conséquent, si le débarquement est jusqu'à 9 heures, vous devez être à la marina jusqu'à 8 heures pour tout faire à temps.
Les procédures de check-out peuvent varier - certaines sociétés de charter insistent pour revenir à la marina et effectuer la procédure de check-out le vendredi après-midi. Dans ce cas, les invités du charter n'ont pas à débarquer avant le samedi matin et peuvent utiliser le yacht pour leur séjour jusqu'à ce moment-là.  Pour d'autres sociétés de charter, revenir à la marina le samedi matin est acceptable. Cependant, cette information doit être confirmée lors de l'enregistrement. Si vous arrivez en retard, veuillez noter que selon les conditions générales de charter de la plupart des sociétés de charter, l'affréteur peut être facturé pour une journée supplémentaire de charter. Notre suggestion est d'essayer d'éviter ces situations autant que possible.
Une autre chose à souligner pour le check-out est le carburant – vous avez pris le bateau avec le réservoir de carburant plein et c'est ainsi que le bateau doit être retourné. Prévoyez toujours de devoir visiter la station de carburant la plus proche avant de revenir à la marina. Cependant, le ravitaillement du bateau ou les mauvaises conditions météorologiques ne sont pas des excuses acceptables pour être en retard pour le débarquement – veuillez être conscient des prévisions météorologiques et des stations de carburant pour bateaux occupées le vendredi après-midi et le samedi matin.
Lors du check-out, le bateau sera vérifié de la même manière qu'au début du charter afin de confirmer que le bateau est dans le même état qu'il était lorsque vous l'avez pris en charge. En cas d'absence de dommages, votre dépôt vous sera restitué, sinon vous devrez couvrir les dommages. Rappelez-vous que vous êtes responsable des dommages jusqu'au montant de votre dépôt de garantie.